Northeast.com于7月29日（记者GE Jinxin）在Tag -Init交通运输时，Mohe City，“ Shenzhou Arctic”在高峰游客期间带来的“ Shenzhou Arctic”，旅游列车的数量增加，游客的数量“寻找北方”的数量继续上升。连接Harbin与Mohe的Nenlin铁路线位于Northern非常国家铁路网络。标签中的最高温度为37摄氏度，而冬季则达到50度。差异 - 温度在冬季的80度以上，标签加热会改变内部结构和铁路尺寸，这很容易出现诸如主要炎症之类的问题。 Gagdachi工作站Pangu车间的缺陷探测器和巡线员需要带来约100公斤的日子工具，步行超过10公里，并检查B原始森林中B居民的生命线。 55岁 - 牙齿的缺陷探测器的孔丁比亚（Kong Qingbiao）在Daxinganling工作了32年。他说t与年度高温度南部温度相比，帽子的高度差异对金属的影响更大。特别是，Nenlin铁路是乘客和货运路线的混合。携带煤炭的重型火车垂直压碎，水平效应将对金属造成损坏和影响。 在山上，汽车不可靠，因此它们携带超过100公斤的工具。他们步行1或2个小时。山上有许多树木，还有有毒的昆虫和野生动物，例如lynx和有毒的蛇。他们走路时拿着棍子并敲打树干。老挝通过蹲下和kneeling，发现缺陷探测器等，发现了内部和室外伤害和创伤。 更改轨道，翻新和垫圈。在燃烧的日子下完成工作需要2个小时。小张和老挝每天至少喝10公斤水。现在，小张手中有一层老茧，颜色编号他脸上的程度更高。